立磨粉磨系統(tǒng)

 　 立磨粉磨系統(tǒng)即立式磨粉機(jī)系統(tǒng)，包括水泥立磨系統(tǒng)和礦渣立磨系統(tǒng)，HLM系列立式磨粉機(jī)是桂林鴻程通過學(xué)習(xí)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)歷二十多年潛心研究開發(fā)出的一款集烘干、粉磨、分級、輸送為一體的高效節(jié)能的先進(jìn)粉磨設(shè)備。

 　 鴻程HLM立式磨粉機(jī)具有粉磨效率高、電耗低、入料粒度大、產(chǎn)品細(xì)度易于調(diào)節(jié)、設(shè)備工藝流程簡單、占地面積小、噪音低、揚(yáng)塵小、使用維護(hù)簡便、運(yùn)行費(fèi)用低、耐磨材料消耗少等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛用于電力、冶金、水泥、化工、非金屬礦等行業(yè)，主要用于對水泥生料、熟料、電廠脫硫用石灰粉、礦渣微粉、錳礦、石膏、煤、重晶石、方解石等物料進(jìn)行粉磨加工。

一．立磨的工作原理：

電機(jī)驅(qū)動減速機(jī)帶動磨盤轉(zhuǎn)動，物料在離心力的作用下向磨盤四周移動進(jìn)入磨輥與磨盤之間，在磨輥壓力作用下，物料受到擠壓、研磨和剪切力而被粉碎，磨碎的粉末被鼓風(fēng)機(jī)的氣流吹到主機(jī)上方的分級機(jī)進(jìn)行篩分，粒度過粗者仍落入主機(jī)內(nèi)重磨，細(xì)度合乎規(guī)格者隨風(fēng)流入脈沖收塵器，收集后經(jīng)出粉管排出即為成品，凈化后的氣流經(jīng)脈沖收集器上的管道流入鼓風(fēng)機(jī)后排入大氣。

二．立磨在生產(chǎn)中比管磨具有的優(yōu)越性：

1. 高效節(jié)能：

（1）粉磨效率高，能耗低，和球磨機(jī)相比較，能耗低40%-50%；

（2）單機(jī)生產(chǎn)能力大，可利用低谷電

2. 維護(hù)方便，運(yùn)營成本低：

（1）磨輥可用液壓裝置翻出機(jī)外，更換輥套襯板及磨機(jī)檢修空間大，檢修作業(yè)十分方便；

（2）磨輥輥套能翻面使用，延長了耐磨材料的使用壽命；

（3）開機(jī)前無需在磨盤上布料，并且磨機(jī)可空載啟動，免除開機(jī)難的煩惱；

（4）磨耗低，磨輥、磨盤襯板采用特殊材質(zhì)，使用壽命長；

3. 綜合投資成本低：集破碎、干燥、粉磨、輸送于一體，工藝流程簡單，系統(tǒng)設(shè)備少，結(jié)構(gòu)布局緊湊，占地面積小，僅為球磨機(jī)的50%，可露天布置，建筑成本低，直接降低了企業(yè)投資費(fèi)用；

4. 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定：

（1）物料在磨粉機(jī)內(nèi)停留的時間短，易于對產(chǎn)品粒度分布和成分進(jìn)行檢測，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；

（2）產(chǎn)品顆粒形態(tài)均勻、粒度分布窄、流動性好，產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)；

5. 可靠性高：

（1）采用磨輥限位裝置，避免磨機(jī)工作時間因斷料而產(chǎn)生的劇烈震動。

（2）采用新型磨輥密封裝置，密封更加可靠，并且無需密封風(fēng)機(jī)，進(jìn)一步降低磨內(nèi)氧含量，抑爆性能更加優(yōu)異。

6. 環(huán)保：

（1）HLM立磨整個系統(tǒng)震動小，噪音低；

（2）系統(tǒng)整體密封，全負(fù)壓運(yùn)行，無粉塵外溢，基本可實(shí)現(xiàn)無粉塵車間；

（3）立式磨技術(shù)及裝備是國家大力倡導(dǎo)的節(jié)能降耗新技術(shù)，有利于提升企業(yè)在本區(qū)域乃至全國粉體行業(yè)領(lǐng)域的競爭實(shí)力；

7.自動化程度高：采用PLC全自動控制系統(tǒng)，并且可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，操作簡便，維修方便，減少人工成本。

三．操作指導(dǎo)思想

1．磨操作主要是風(fēng)、料、功三者平衡，發(fā)揮立磨工藝參數(shù)。

a、    風(fēng)：來自窯尾（熱風(fēng)爐）廢氣，起預(yù)熱，烘干，提升功能；依賴磨尾排風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生通風(fēng)量與喂料量是否匹配。

b、    料：配料一般使用石灰石、頁巖（粘土）、鐵粉三者按一定比例入磨。主要考慮入磨物料的粒度，顆粒易磨性，水分。

c、    功：研磨壓力來自輥?zhàn)灾兀瑢ξ锪线M(jìn)行剪切力，物料與物料擠壓所粉磨，研磨壓力大小應(yīng)該與喂料量相匹配。

2.內(nèi)循環(huán)：指物料在磨盤上粉磨后，經(jīng)過選粉機(jī)收集后，不合格產(chǎn)品重新入磨，調(diào)整好選粉機(jī)導(dǎo)向葉片及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，使合格物料能夠及時出磨，節(jié)約磨機(jī)有效空間，避免過粉磨現(xiàn)象，提高粉磨效率。

3.外循環(huán)：指物料被甩出磨盤，從噴嘴環(huán)掉入到刮板腔內(nèi)的物料，即吐渣料。外循環(huán)大小影響磨喂料，一般控制在設(shè)計(jì)能力10%以內(nèi)。

4窯磨配風(fēng)：磨機(jī)熱源主要來自窯尾的高溫廢氣，磨機(jī)開停對窯系統(tǒng)影響很大（特別是停時，負(fù)壓難控制，波動大），開停機(jī)時，動風(fēng)幅度要緩和有序（主要是618風(fēng)機(jī)擋板）。

四．  立磨的主要控制參數(shù)

1。差壓：是反映磨內(nèi)喂料量大小，差壓波動會導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定，主要表現(xiàn)是：差壓高時，磨內(nèi)物料多，系統(tǒng)通風(fēng)不穩(wěn)定，內(nèi)外循環(huán)增大，引起振動（料層厚度太大，減速機(jī)電流增大，軸承振動波動較大）。可以通過降低喂料量，調(diào)整通風(fēng)量，增加研磨壓力來緩解差壓波動。只有穩(wěn)定的差壓才有利于喂料量提高。

2。磨機(jī)振動：是影響喂料量和運(yùn)轉(zhuǎn)率的主導(dǎo)因素，主要表現(xiàn)有：料層不穩(wěn)定（過高或過低），入磨物料粒度大，易磨性差，有時候鐵質(zhì)入磨引起振動，一般調(diào)整料層厚度，控制好分料比（調(diào)節(jié)好選粉機(jī)轉(zhuǎn)速和風(fēng)量）。

3。磨出口溫度：出口溫度變化是反映物料在磨內(nèi)滯留時間（在同一喂料量的情況下），主要表現(xiàn)在：當(dāng)磨出口溫度過低時，磨內(nèi)物料厚度增厚，磨主電機(jī)功率消耗大，同時料層過厚也會引起振動，差壓波動，不利于喂料提高；出口溫度較高時，導(dǎo)致料層厚度變薄，研磨料層給破壞，一般調(diào)整循環(huán)風(fēng)或冷風(fēng)擋板開度以及磨內(nèi)噴水來控制磨出口溫度。

4．研磨壓力：對喂料量有很大的影響，主要表現(xiàn)在：當(dāng)研磨壓力過低時，物料在磨盤上不能夠有效粉磨，許多的粗顆粒因研磨壓力小，未能碾碎，吐渣多，差壓上升，喂料量提不上，這時，提高研磨壓力，生料成品率上升，吐渣量減少，有利于喂料量的提高。注：研磨壓力也不能夠設(shè)置過高，會導(dǎo)致磨輥、磨盤磨損及液壓站損壞。

5。通風(fēng)量：作為提升磨內(nèi)大量生料的動力源，對喂料量影響非常顯著，主要表現(xiàn)：通風(fēng)量小時，磨內(nèi)大量的生料不能及時被抽出，導(dǎo)致內(nèi)外循環(huán)量增多，磨差壓上升，嚴(yán)重時會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，這時，加大系統(tǒng)抽力，減少內(nèi)外循環(huán)量，喂料量才能提上去。

五． 
質(zhì)量控制：

1．      水分：控制好磨機(jī)出口溫度，可通過調(diào)節(jié)循環(huán)風(fēng)或冷風(fēng)擋板開度，磨內(nèi)噴水流量。

2．      細(xì)度：

a．          調(diào)節(jié)通風(fēng)量，喂料量，研磨壓力，出口溫度等參數(shù)來加以控制。

b．          調(diào)節(jié)選粉機(jī)轉(zhuǎn)速。

c．           調(diào)節(jié)選粉機(jī)的固定導(dǎo)向葉片。

六．原料立磨系統(tǒng)主要設(shè)備有：

液壓裝置，磨輥潤滑裝置，減速機(jī)潤滑裝置，密封風(fēng)機(jī)，磨機(jī)噴水裝置，回轉(zhuǎn)鎖風(fēng)閥，振動喂料機(jī)，立磨選粉裝置，磨主電機(jī)，磨主減速機(jī)，主電機(jī)稀油站，吐渣斗提。

第二部分：立磨系統(tǒng)設(shè)備

一 減速機(jī)潤滑裝置:

一）．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

立磨減速機(jī)潤滑站在磨機(jī)工作中起到潤滑，冷卻主減速機(jī)和軸承。同時對止推滑塊產(chǎn)生主油壓，形成油膜，減小磨盤與減速機(jī)之間的磨檫。

潤滑系統(tǒng)包括齒輪箱中的油池，預(yù)熱回路，低壓回路，過濾器，冷卻水循環(huán)系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)。

1.預(yù)熱電路包括一個泵（M01），當(dāng)油溫低于31度，油先通過預(yù)熱裝置（E01），隨后進(jìn)入齒輪上的（包括所有的齒輪嚙合處與軸承）各潤滑點(diǎn)，當(dāng)油溫超過31度，預(yù)熱回路停止工作。

2．低壓回路包括一個低壓泵（M02），當(dāng)油溫超過20度，低壓泵從油池中吸出油液，送入齒輪上的不同潤滑點(diǎn)（包括所有齒輪嚙合部位和軸承），同時將油提供給高壓回路。

3．高壓回路包括四個高壓泵（M03，M04，M05，M06），可以將油擠入相應(yīng)軸承上的潤滑點(diǎn)。

4． 潤滑回路中設(shè)有過濾器清潔油液和冷卻水系統(tǒng)以在需要時降低油溫。

二）．操作模式：

1.中控模式:

在這樣的模式下，設(shè)備由中控控制，意味著設(shè)備的啟動、停止、調(diào)節(jié)由中控控制，中控模式是最常用的模式，系統(tǒng)正常狀態(tài)時一般啟動即處于這樣的狀態(tài)，當(dāng)現(xiàn)場測試沒有選中時，系統(tǒng)也自動的回到這個狀態(tài)。

2.現(xiàn)場控制模式:

在這樣的模式下，系統(tǒng)由現(xiàn)場控制面板控制，這樣的模式只有在“現(xiàn)場許可”和“連鎖正常”信號存在的情況下才能選中，此時在其后顯示“現(xiàn)場控制允許”的文本信息。在這種模式下開的設(shè)備，消除“現(xiàn)場允許”信號后，可以不停機(jī)切換到中控模式。

3.現(xiàn)場檢修模式:

這樣的模式下，潤滑站部分試機(jī)才能進(jìn)行，這樣的模式只有在“現(xiàn)場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，“現(xiàn)場測試允許”信息將在現(xiàn)場測試鍵后顯示出來。

選擇模式將在觸摸屏頂部菜單條中顯示出來：CC－中控模式；LC－現(xiàn)場控制模式；LT－現(xiàn)場檢修模式。

三）．工作原理：

潤滑系統(tǒng)的操作分為以下部分：預(yù)熱系統(tǒng)的操作，潤滑各軸承和齒輪嚙合部位的低壓回路與潤滑齒輪部位的高壓回路。

1.預(yù)熱系統(tǒng)操作（在現(xiàn)場或中控控制模式）:

預(yù)熱系統(tǒng)可以在出油箱溫度高于5度且系統(tǒng)中無報警時啟動。啟動命令發(fā)出后加熱油泵(調(diào)節(jié)泵M01)30秒后啟動，加熱元件(加熱器E01)啟動開始加熱，當(dāng)油溫超過31度，加熱元件停止工作，延時30秒加熱油泵停止。如果油溫低于25度，此加熱循環(huán)再次啟動。

2.低壓、高壓油泵回路的操作（在現(xiàn)場和中控模式）:

潤滑齒輪部件啟動條件：系統(tǒng)溫度正常，出油箱油溫高于31℃（低于20℃，粘滯現(xiàn)象嚴(yán)重），6號（B3T01）和12號（B4T01）止推滑塊（指磨盤下的12個墊片）油溫高于20℃，系統(tǒng)中沒有報警信息。當(dāng)啟動命令發(fā)出后，低壓泵啟動60秒后高壓泵啟動。如果在運(yùn)行中接受到停止命令，低、高壓泵將延時60秒停止。如果系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)A2（A2：跳停，A1：警告）報警，低高壓泵將立即跳停。

四）．各類聯(lián)鎖參數(shù)：

1．  出油箱溫度：5℃～31℃. 低于5℃時預(yù)熱系統(tǒng)起動;低于25℃,加熱器(E01)啟動; 高于31℃時加熱器停止.

2．  高壓供油管壓力(止推滑塊(1#～12#)壓力):

高壓供油管壓力  <0.5 bar  出止推滑塊(1#～12#)壓力低低報

高壓供油管壓力 >1.5 bar  出高壓供油管壓力高報預(yù)警

止推滑塊(1#～12#)壓力: 0.5 ～1.5 bar

3.低壓供油管道流量: <280l/min流量低低報;  <320l/min流量低報

4.低壓供油管道溫度:> 65℃潤滑管道中油溫高高報;>60℃潤滑管道中油溫高報

5.低壓供油管道壓力:<0.5bar低壓潤滑管道壓力低低報

6.油池油溫: 油池油溫高高報:>80℃;油池溫度高報>70℃

7.相鄰止推滑塊報警（兩個相鄰?fù)茐|低壓報警）及多止推滑塊報警（四個或更多推墊低壓報警）:  止推滑塊壓力<0.5bar，

8.止推滑塊(6#,12#)溫度:75℃高報, 85℃高高報.正常范圍20℃～75℃.

9．油位報警：軸承潤滑中油位太低；油池中油位報警

10．溫升保護(hù)：加熱器溫度>60℃.

11. 油池溫度: 超過70度高報, 超過80度高高報.

12. 齒輪油中軸承油溫度(輸入端, 傾斜端: 超過70度高報, 超過80度高高報; 低于22度低報; 低于7度低低報.

13. 過濾器堵塞報警: >2bar.

14.超限:指各個測溫點(diǎn)溫度(PT_100)數(shù)值超出上限或下限.

15.信號中斷:傳感器PT_100輸入條件中斷

當(dāng)出現(xiàn)高低限,與主機(jī)聯(lián)鎖條件將不會滿足,主機(jī)跳停, S7_300控制系統(tǒng)就是根據(jù)以上條件編程,控制該潤滑站的運(yùn)行.

二．液壓裝置：

一）    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

液壓系統(tǒng)的主要作用是維持磨輥壓力在一定的范圍內(nèi)，并控制磨輥位置的上下運(yùn)動。

液壓系統(tǒng)包括液壓泵部分（油箱、閥門和液壓泵），3個液壓控制氣缸，和它們之間的連接件，油箱裝有加熱元件和一個循環(huán)泵以加熱液壓油到適合操作的溫度，過濾網(wǎng)可以清潔油液，如果需要可以使用水冷系統(tǒng)。基于油箱上的溫度測量器，加熱循環(huán)系統(tǒng)可以從現(xiàn)場控制面板上操作，水冷熱交換系統(tǒng)也可通過油箱上的溫度傳感器進(jìn)行控制。液壓泵通過閥門向液壓缸供油，磨輥的研磨壓力和位置由閥門的開關(guān)和油泵的動作控制。

二）液壓裝置的操作：

液壓系統(tǒng)的操作分為兩個部分：加熱器的操作、液壓系統(tǒng)的操作。

1．加熱器的操作：

啟動前，加熱系統(tǒng)必須備妥，也就是系統(tǒng)中沒有報警，當(dāng)加熱器的啟動信號給出后，加熱元件開始工作，油箱溫度開始上升，當(dāng)油箱溫度大于1度，循環(huán)泵開啟油循環(huán)開始，當(dāng)油箱溫度大于40度，加熱器停止工作，當(dāng)溫度低于35度，加熱器重新動作，當(dāng)油箱溫度超過溫度上限時（看參數(shù)界面），水冷系統(tǒng)啟動，閥門Y04（冷卻水進(jìn)水閥）動作，當(dāng)溫度到達(dá)下限時，Y04閥門停止，水冷系統(tǒng)停止。當(dāng)油溫低于1度，循環(huán)泵停止工作。

2．液壓系統(tǒng)的操作：

啟動前，液壓系統(tǒng)必須備妥，也就是系統(tǒng)中無報警信息，且油箱溫度大于17度，系統(tǒng)通電后Y03主調(diào)節(jié)閥門動作，系統(tǒng)如果失電閥門啟動解除。磨機(jī)正常在磨輥抬起的狀態(tài)下啟動，以減少啟動轉(zhuǎn)矩。

提起磨輥：

當(dāng)“抬起磨輥”命令發(fā)出，液壓缸進(jìn)油，液體壓力增加，當(dāng)壓力低于下限1時，電磁閥Y01和Y02動作，磨輥抬起，當(dāng)輥?zhàn)舆_(dá)到頂端位置時，主電機(jī)即可啟動

研磨控制：

當(dāng)磨主電機(jī)和磨喂料系統(tǒng)正常運(yùn)行，“開始研磨控制”命令給出（信號“抬起磨輥”消除），如果不是已經(jīng)開啟，液壓泵啟動，Y01和Y02電磁閥停止，將磨輥下降到磨盤上，研磨壓力開始上升，當(dāng)研磨壓力達(dá)到設(shè)定值并且延遲時間到，信號“研磨正在運(yùn)行”被送到中控系統(tǒng)。研磨壓力保持在設(shè)定值通過以下方法：設(shè)定點(diǎn)周圍是是個極限上下限設(shè)定值：P1、P2。P3、P4，當(dāng)研磨壓力達(dá)到設(shè)定值＋P1，潤滑泵停止，假如壓力繼續(xù)上升到＋P3，Y2閥門動作，壓力開始下降，當(dāng)研磨壓力低于設(shè)定值-P2，電磁閥Y2關(guān)閉，停止壓力的下降，如果壓力低于－P4，液壓泵重新啟動，開始工作。設(shè)定值可以在中控操作，或者在現(xiàn)場控制面板內(nèi)的現(xiàn)場控制模式，P1、P2、P3、P4四個參數(shù)在現(xiàn)場控制面板內(nèi)控制。

3．操作模式

可以選擇三個不同的操作模式

中控模式

在種模式下，設(shè)備由中控控制，意味著設(shè)備的啟動、停止、調(diào)節(jié)由中控控制，中控模式是最常用的模式，系統(tǒng)正常狀態(tài)時一般啟動后即處于這樣的狀態(tài)，當(dāng)現(xiàn)場測試沒有選中時，系統(tǒng)也自動的回到這個狀態(tài)。

現(xiàn)場控制模式

在種模式下，系統(tǒng)由現(xiàn)場控制面板控制，這樣的模式只有在“現(xiàn)場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL CONTROL按鈕將有綠光閃動。

現(xiàn)場檢修模式

在種模式下，只能進(jìn)行設(shè)備試機(jī)和液壓系統(tǒng)的個別部分試機(jī)，這樣的模式只有在“現(xiàn)場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL TEST按鈕將有綠光閃動。

選擇模式將在現(xiàn)場觸摸屏頂部菜單條中顯示出來：CC－中控模式；LC－現(xiàn)場控制模式；LT－現(xiàn)場檢修模式。

4．控制菜單

1）控制界面－現(xiàn)場控制液壓部分

從現(xiàn)場控制液壓部分界面，在現(xiàn)場控制模式中可有兩項(xiàng)選擇：

磨輥抬起：當(dāng)系統(tǒng)準(zhǔn)備啟動，在START鍵上有綠點(diǎn)顯示，當(dāng)按下后，液壓泵啟動，當(dāng)壓力在下限1位時，電磁閥Y01和Y02動作，液壓開始上升，磨輥開始提起，只要按鈕時高亮，磨輥就保持在頂端位置，復(fù)位選擇項(xiàng)，按下STOP按鈕，磨輥將向磨盤放下，

碾磨控制：當(dāng)傳動裝置運(yùn)行，系統(tǒng)備妥，綠色光點(diǎn)在“ON”按鈕上顯示，碾磨壓力控制可以啟動，啟動前，壓力控制范圍需要給定（參看FLS說明書），有綠色邊框圍繞的設(shè)定值圖形棒顯示設(shè)定點(diǎn)時可以調(diào)整的，設(shè)定值的范圍可在3號參數(shù)界面檢查，液壓系統(tǒng)的上限和下限可以在4號參數(shù)界面中設(shè)定。按下ON按鈕，碾磨壓力開始上升，當(dāng)系統(tǒng)壓力處于設(shè)定范圍，3號界面內(nèi)設(shè)定的延時正常工作時，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。在操作過程中，碾磨壓力可以隨時調(diào)整，復(fù)位系統(tǒng)，按下OFF按鈕。

注意：控制系統(tǒng)是基于液壓設(shè)定范圍限制值，如果一個設(shè)定壓力值不在允許范圍內(nèi)，它將被自動切換到最相近的值上，參看3號參數(shù)界面。

2）控制界面－現(xiàn)場控制加熱器系統(tǒng)

當(dāng)系統(tǒng)是在現(xiàn)場控制模式時，在2號控制界面，系統(tǒng)可以被啟動和停止。在模擬圖表中，此系統(tǒng)的狀態(tài)是可見的，ON按鈕上有綠點(diǎn)顯示此程序可以選擇，選擇程序：按下ON按鈕，只要按鈕是高亮顯示的，加熱器系統(tǒng)將一直工作，復(fù)位選擇：按下OFF按鈕。

3）控制界面－中控更換油過濾器

從3號控制界面，如果過濾器堵塞并且系統(tǒng)在中控模式下可以停止?jié)櫥捅茫仨氃?小時內(nèi)重新打開，否則潤滑部分和加熱器部分將因?yàn)橐粋€A2報警跳停，停止循環(huán)油泵必須滿足下面兩個條件：1、油箱堵塞；2、潤滑系統(tǒng)處于中控模式。假如循環(huán)泵由于換過濾器停掉，它只能在控制界面中重新啟動。

三）報警：

報警類型：A1＝預(yù)警，A2＝停機(jī)報警

A2報警：

00                               A2A01X41 激活緊急停機(jī)程序，緊急停機(jī)

05                             A2A01X45 數(shù)據(jù)傳輸報警，網(wǎng)絡(luò)通訊故障

30                            A2D07Z41到M02的進(jìn)油閥關(guān)閉，主油閥關(guān)閉

31                            A2M01C41時間超出循環(huán)泵停止時間，這個循環(huán)泵錯誤信息在潤滑系統(tǒng)停機(jī)超過1小時以上出現(xiàn)

32                            A2N01P01壓力控制時間超過，壓力超過極限5分鐘

34          2D10L41油箱油位低于下限2位，油位低于下限2位

36          2N02T01油箱油溫高于上限2位，高于60度

37          A2N02T01油箱油溫低于下限4位，小于1度

38                             A2N02T01油箱油溫低于下限2位，小于15 度，液壓系      統(tǒng)啟動但油箱溫度下降至15度以下

40          A2N02P01 磨輥壓力低于下限2位，液壓系統(tǒng)啟動，但是磨輥壓力仍然低于下限2位

43                             A2D04P42氣缸1蓄壓大于值

44                             A2D04P42氣缸2蓄壓大于值

45                             A2D04P42氣缸3蓄壓大于值

46                             A2D04P42氣缸1蓄壓小于值

47                             A2D04P42氣缸2蓄壓小于值

48                             A2D04P42氣缸3蓄壓小于值

50          A2M01C41 M01信號未備妥

51                             A2M01C61返回錯誤M01，電機(jī)命令和返回信號錯誤

53          A2M02C41 M02信號未備妥

54          A2M02C61返回錯誤M02，電機(jī)命令和返回信號錯誤

56                             A2E01C41 E01未備妥

57                             A2E01C61返回錯誤E01，電機(jī)命令和返回信號錯誤

59          A2E02C41 E02未備妥

60          A2E02C61返回錯誤E02，電機(jī)命令和返回信號錯誤

62                             A2N01P01如果回復(fù)相同信號，使N01P01超出范圍（4－20mA±10％），錯誤信號給出

63                             A2N02T01如果回復(fù)相同信號，使N02T01超出范圍（4－20mA±10％），錯誤信號給出

64         A2B01L01如果回復(fù)相同信號，使B01L01超出范圍（4－20mA±10％），錯誤信號給出

A1預(yù)警：

錯誤號碼         錯誤信息描述

01                               A1A01X42現(xiàn)場許可忽略，假如現(xiàn)場許可忽略選中，在許可界面中，將出現(xiàn)此信息

04         A1A01X44更換PLC電池

06                            A1M01C41 循環(huán)泵停止，循環(huán)泵停止更換過濾器

07                            A1D09L41油箱油位低于下限1位

08                            A1D08P41 過濾器卡住

09                            A1A01X45清空/放滿油箱

11         *A1N01P01磨輥壓力低于下限1位

12         *A1N01P01磨輥壓力高于上限1位

14         A1N02T01油箱溫度大于上限1位,大于55度

15         A1N02T01有限溫度小于下限3位，小于5度

16         A1N02T01油箱溫度在液壓系統(tǒng)開啟時低于17度       

18          A1A01C68傳動裝置停止

20          A1E01C41,油箱溫度低于40度，E01的MMC未備妥

21          A1E01C61返回錯誤E01油箱溫度超過40度，并且命令給出后E1的返回MMc信號沒有給出，或者E01的MMc返回信號給出但不是這個命令，發(fā)生報警。

22                            A1E02C41  E02未備妥，如果油箱溫度超過40度，且E02的MMC未備妥，發(fā)生報警

23                            A1E02C61  E02返回錯誤，油箱溫度超過40度，且命令給出后，E02的MMC的返回信號沒有給出，或者，E02的MMC回復(fù)信號給出，但不是這個命令，發(fā)生報警。

限位報警值可在1號界面的參數(shù)內(nèi)改變。

四）參數(shù)界面

1號參數(shù)界面－報警限值`

報警限值參數(shù)界面包括液壓（液壓系統(tǒng)的壓力）限值的調(diào)整和料層厚度的調(diào)節(jié)，下面的給出數(shù)值是系統(tǒng)默認(rèn)值，

液壓下限1（A1預(yù)警）默認(rèn)值50bar；液壓下限2（A2報警）默認(rèn)45bar；

液壓上限（A1預(yù)警）默認(rèn)值170bar；

料層厚度默認(rèn)250mm。

料層厚度是指磨盤上的磨輥和處于頂端的磨輥之間的距離（注：為磨輥高和低點(diǎn)間距）。

2號參數(shù)界面－忽略中控信號

這個界面可以從中控忽略現(xiàn)場允許信號。現(xiàn)場允許忽略后，即使在中控沒有現(xiàn)場允許信號的情況下，可以選擇現(xiàn)場測試和現(xiàn)場控制模式。這可以在中控系統(tǒng)沒有安裝時進(jìn)行系統(tǒng)測試和個體部分測試（可能意為單機(jī)和無復(fù)荷聯(lián)動試車）。

3號參數(shù)界面－設(shè)置各點(diǎn)和參數(shù)

在此界面可以對液壓系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。下面是出廠初始設(shè)定值：上限150bar；下限60bar；延時60sec。

4號參數(shù)界面－控制限值

此界面可以調(diào)整液壓磨輥模式的控制限值，如果P3小于P1或者P4小于P2，將會出現(xiàn)“錯誤：輸入新的限值”的錯誤信息，下面的設(shè)定是初始值。

5號參數(shù)界面－冷卻水系統(tǒng)

此界面可以調(diào)整冷卻水來改變液壓部分的溫度。下面是出廠初始設(shè)定值。

冷卻水啟動                   50度

冷卻水關(guān)閉                   47度

6號參數(shù)界面－放空/充滿油箱

系統(tǒng)在現(xiàn)場檢修模式下，可以使用循環(huán)泵來充滿和放空油箱。循環(huán)泵在開始/停止鍵上開啟。

7號參數(shù)界面－現(xiàn)場檢修閥門

當(dāng)系統(tǒng)在現(xiàn)場檢修模式下，電磁閥Y01、Y02、Y04可以進(jìn)行開關(guān)測試。在“開”鍵上有綠光表明可以選擇。選擇程序：按下允許鍵，只要鍵是高亮，此程序就是一直運(yùn)行的。復(fù)位選擇：按下“關(guān)”鍵。

8號參數(shù)界面－現(xiàn)場檢查壓力系統(tǒng)

此界面可以進(jìn)行卸除和測試磨輥壓力和提升壓力測試。測試條件：系統(tǒng)處于現(xiàn)場檢修模式，沒有A2報警存在，傳動系統(tǒng)工作正常（僅測試碾磨壓力），油溫大于17度。

卸除和測試碾磨壓力：

按下開始鍵，鍵高亮，程序開始運(yùn)行，安全閥Y01、Y02關(guān)閉，液壓泵開啟，按下停止鍵，系統(tǒng)復(fù)位。

卸除和測試提升壓力：

按下開始鍵，鍵高亮，程序開始運(yùn)行，安全閥Y01、Y02開啟，液壓泵開啟，按下停止鍵，系統(tǒng)復(fù)位。

五）與中控通信

1．?dāng)?shù)字信號到中控

加熱器備妥（－A01C45）      加熱器備妥＝1，當(dāng)：A2報警正常；加熱器備妥＝0，當(dāng)：A2（停機(jī)級報警）存在或者處于現(xiàn)場模式。

加熱器開啟（－A01C65）    信號＝1，加熱器系統(tǒng)啟動（返回信號）

液壓系統(tǒng)備妥（－A01C41）  部件備妥＝1，當(dāng)：A2報警正常；部件備妥＝0，當(dāng)：A2（停機(jī)級報警）存在或者處于現(xiàn)場模式。

油溫正常（－A01T41）     信號＝1，當(dāng)油溫在設(shè)定范圍內(nèi)（返回值）。

研磨啟動（－A01C61）    信號＝1，當(dāng)研磨控制啟動（返回值）。

抬起磨輥啟動（－A01C62） 信號＝1，當(dāng)磨輥向上運(yùn)動開始（返回值）。

磨輥達(dá)到頂端（－A01Z41）信號＝1，當(dāng)液壓系統(tǒng)啟動并且達(dá)到頂位（和其他設(shè)備連鎖）。

研磨操作正在進(jìn)行（－A01C69） 信號＝1當(dāng)研磨控制啟動液壓在額定范圍且油溫在額定范圍（和其他設(shè)備連鎖）。

A1報警，沒有預(yù)警（－A01U41） 報警信號＝0，當(dāng)預(yù)警存在。

2．中控系統(tǒng)數(shù)字信號

現(xiàn)場許可（－A01C39）        現(xiàn)場允許＝1，許可，只能在現(xiàn)場控制面板操作。

加熱器開啟/停止（－A01C35） 開啟＝1，關(guān)閉＝0

磨輥上/下（－A01C36）       信號＝1，上；信號＝0，下

研磨開始/停止（－A01C31）   開始＝1，停止＝0

3．模擬量信號到中控系統(tǒng)

研磨壓力（－A01P01）        0－400Bar

料層厚度（－A01L01）        0－250mm（最終位置進(jìn)行調(diào)節(jié)）

4．模擬量信號從中控系統(tǒng)

研磨設(shè)定值（－A01P11） 0－400Bar

六）．DCS系統(tǒng)的研磨控制

三．磨輥潤滑：

一）    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

潤滑系統(tǒng)的主要作用是在啟動和操作中對輥腔進(jìn)行軸承潤滑，在磨輥內(nèi)保持一定的油壓和油位，起到對輥軸承循環(huán)冷卻，同時進(jìn)行密封保護(hù)。

潤滑系統(tǒng)包括油箱，3臺進(jìn)油泵（從油箱中吸出油液，送到3個磨輥進(jìn)行潤滑）， 3臺回油泵（進(jìn)行回油），進(jìn)油泵和回油泵成對工作維持磨輥油位。油箱裝有兩個加熱器和一個循環(huán)泵以使油溫在操作范圍內(nèi)，循環(huán)泵路線上裝有過濾器以清潔油液，在需要的時候，可以通過調(diào)節(jié)閥控制冷卻水以使油液冷卻。加熱、循環(huán)、冷卻基于油箱上的溫度檢測裝置，在現(xiàn)場控制面板上操作。

二）操作：

潤滑系統(tǒng)的操作分為兩個部分：加熱器部分，潤滑部分。

1．加熱部分的操作：啟動前，加熱器部分沒有報警存在。加熱器啟動信號發(fā)出后，兩個加熱元件運(yùn)行，油箱溫度開始上升。當(dāng)油箱溫度達(dá)到30℃，循環(huán)泵開始運(yùn)行，油液開始循環(huán)。當(dāng)油箱溫度達(dá)到53℃，加熱器停止工作，當(dāng)溫度下降到52℃，加熱器重新啟動。當(dāng)油箱溫度超過上限（參看5號參數(shù)界面），Y01（冷卻水閥門）閥門動作，冷卻水系統(tǒng)開始運(yùn)行。當(dāng)溫度下降到下限時，冷卻水系統(tǒng)關(guān)閉，Y01閥門停止。油箱溫度低于28℃的，循環(huán)油泵將停止。  

2．潤滑系統(tǒng)的操作：啟動前，潤滑系統(tǒng)沒有報警存在。當(dāng)油箱溫度大于50℃，接到開機(jī)指令后，循環(huán)泵（如果沒有已經(jīng)啟動）和3個回油泵（吸出磨輥潤滑油的泵）啟動，延時30秒，進(jìn)油泵（給磨輥打入潤滑油的泵）啟動。在3個回油路線上，裝有真空壓力傳感器。在回油管上的壓力傳感器在正常情況下控制進(jìn)油泵（由3號參數(shù)界面調(diào)節(jié)）。如果其中一個真空壓力傳感器高壓持續(xù)600秒，出現(xiàn)A1預(yù)警，持續(xù)1200秒（時間可以在3號參數(shù)界面調(diào)節(jié)），出現(xiàn)A2報警，潤滑系統(tǒng)停機(jī)。在每個進(jìn)油路線上裝有流量傳感器，如果流量低于正常流量的70％（由2號參數(shù)界面調(diào)節(jié)），出現(xiàn)A2報警，潤滑系統(tǒng)停止。操作中，如果油箱溫度低于40℃，出現(xiàn)A2報警，潤滑系統(tǒng)停機(jī)。如果油箱溫度達(dá)到上限1位（65℃），出現(xiàn)A1預(yù)警，如果溫度達(dá)到上限2位（67℃），出現(xiàn)A2報警（在1號參數(shù)界面中調(diào)節(jié)），潤滑系統(tǒng)停機(jī)。3個回油路線上裝有溫度傳感器，如果其中一個回油溫度大于上限1位（65℃），出現(xiàn)A1預(yù)警，溫度大于上限2位（68℃），出現(xiàn)A2報警，潤滑系統(tǒng)停機(jī)。

三）操作模式：

一般可以選擇三個不同的操作模式，選定操作模式在現(xiàn)場觸摸屏上進(jìn)行。

1．中控模式

在這種模式下，設(shè)備由中控控制，意味著設(shè)備的啟動、停止、調(diào)節(jié)由中控控制，中控模式是最常用的模式，系統(tǒng)正常狀態(tài)時一般啟動后即處于這樣的狀態(tài)，當(dāng)現(xiàn)場測試沒有選中時，系統(tǒng)也自動的回到這個狀態(tài)。

2．現(xiàn)場控制模式

在這種模式下，系統(tǒng)由現(xiàn)場控制面板控制，這樣的模式只有在“現(xiàn)場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL CONTROL按鈕將有綠光閃動。

3．現(xiàn)場檢修模式

在這種模式下，只能進(jìn)行設(shè)備試機(jī)和液壓系統(tǒng)的個別部分試機(jī)，這樣的模式只有在“現(xiàn)場許可”信號存在的情況下才能選中，選中后，LOCAL TEST按鈕將有綠光閃動。

選擇模式將在現(xiàn)場觸摸屏頂部菜單條中顯示出來：CC－中控模式；LC－現(xiàn)場控制模式；LT－現(xiàn)場檢修模式。

四）現(xiàn)場觸摸屏控制菜單

從控制菜單可以選擇：現(xiàn)場控制模式－潤滑系統(tǒng)，現(xiàn)場控制模式－加熱器系統(tǒng)，現(xiàn)場測試模式－測試調(diào)節(jié)閥，中控模式－更換油過濾器。

1．1號控制界面，現(xiàn)場控制模式－潤滑系統(tǒng)

系統(tǒng)處于現(xiàn)場控制模式下，可以在此界面啟動和停止?jié)櫥到y(tǒng)。系統(tǒng)狀態(tài)由各種圖表監(jiān)控，START鍵上的綠點(diǎn)顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運(yùn)行；選擇復(fù)位：按下停止鍵。

2．2號控制界面，現(xiàn)場控制－加熱器系統(tǒng)

當(dāng)系統(tǒng)在現(xiàn)場控制模式下，加熱器可以啟動和停止。系統(tǒng)狀態(tài)由各種圖表監(jiān)控，ON鍵上的綠點(diǎn)顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運(yùn)行；選擇復(fù)位：按下停止鍵。

3．3號控制界面，現(xiàn)場測試模式－測試調(diào)節(jié)閥

當(dāng)系統(tǒng)在現(xiàn)場控制模式下，調(diào)節(jié)閥Y01可以啟動和停止。系統(tǒng)狀態(tài)由各種圖表監(jiān)控，ON鍵上的綠點(diǎn)顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運(yùn)行；選擇復(fù)位：按下停止鍵。

4．3號操作界面，現(xiàn)場測試－Y01閥門

當(dāng)系統(tǒng)處在現(xiàn)場測試模式，在此界面可以啟動Y01閥門。ON鍵上的綠點(diǎn)顯示此程序被選擇。選擇程序：按下開始鍵，只要按鍵高亮，此程序就將一直運(yùn)行；選擇復(fù)位：按下停止鍵。在現(xiàn)場測試模式，報警連鎖和控制限值無效，僅安全連鎖有效。可以通過前面的界面開停泵、加熱器。現(xiàn)場測試模式正常是為了不同部位的單獨(dú)測試，也可以使用使系統(tǒng)回到初始狀態(tài)。循環(huán)泵：可以充滿或者放空油箱（參看6號參數(shù)界面）。加熱器：當(dāng)系統(tǒng)油溫達(dá)到設(shè)定的溫度保護(hù)點(diǎn)（70度）加熱器自動停止。回油泵：當(dāng)油溫超過50度時可以啟動回油泵，4分鐘后回油泵自動關(guān)閉。進(jìn)油泵：當(dāng)油位超過下限，油溫達(dá)到50度以上，對應(yīng)的回油泵打開時可以啟動喂油泵，進(jìn)油泵3分鐘后自動停止（防止磨輥溢油）。

5．3號控制界面，更換油過濾器

系統(tǒng)在中控系統(tǒng)模式下，如果循環(huán)管道中的過濾器堵塞，可以在此界面停止循環(huán)油泵。一小時內(nèi)必須重新啟動，否則潤滑系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)將由于A2報警而跳停。停止過濾器在下面的情況下：過濾器堵塞、潤滑部分在中控模式。如果停機(jī)換過濾器，僅可在控制界面啟動。

6．報警列表界面

報警信息分為以下兩個種類：A1，預(yù)警；A2，某部分將會停機(jī)。

所有在列表中的報警信息在復(fù)位后刪除。潤滑系統(tǒng)的報警如下：

A2級：

部分限值可以在參數(shù)界面進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)定。

A1級報警

五）現(xiàn)場觸摸屏參數(shù)界面：

1．1號參數(shù)界面－報警限值Ⅰ

可以調(diào)整潤滑系統(tǒng)報警值。以下數(shù)值僅供參考。

回油高溫報警1號限值（A1預(yù)警）默認(rèn)為65度，回油高溫報警2號限值（A2警告）默認(rèn)為68度。油箱高溫報警1號限值（A1預(yù)警）默認(rèn)為65度，油箱高溫報警2號限值（A2警告）默認(rèn)為67度。如果輸入的2號限值（開啟冷卻水）小于1號限值，系統(tǒng)顯示錯誤信息：“溫度限值錯誤，輸入新的限值”。

2．2號參數(shù)界面－報警限值Ⅱ

此界面調(diào)整進(jìn)油管道中的流量和延時的報警限值。

最小流量：70％，最小流量延時（A2報警）：15秒。

3．3號參數(shù)界面－泵的開停限值

此界面調(diào)整喂油泵的開停限值。

停止進(jìn)油壓力，默認(rèn)－0.45Bar；開始進(jìn)油壓力，默認(rèn)－0.25Bar；延時，默認(rèn)1200分鐘。如果在此設(shè)置中進(jìn)油泵啟動失敗，次數(shù)循環(huán)A2報警，注意：所有進(jìn)油泵開停的壓力設(shè)置和壓力值有如下關(guān)系

（0～1Bar＝4～20mA）

4．4號參數(shù)界面－忽略中控系統(tǒng)信號的模式選擇

這個界面可以從中控忽略現(xiàn)場允許信號。現(xiàn)場允許：忽略信號后，即使在中控沒有現(xiàn)場允許信號的情況下，可以選擇現(xiàn)場測試和現(xiàn)場控制模式。這個工具可以在中控系統(tǒng)沒有安裝時進(jìn)行系統(tǒng)測試和個體部分測試（可能意為單機(jī)和無復(fù)合聯(lián)動試車）。

在“ENABLE”鍵上有綠點(diǎn)表明程序可以被選擇。選擇程序：按下“允許”按鈕，當(dāng)按鈕高亮后，程序開始運(yùn)行。復(fù)位選擇：按下“復(fù)位”按鈕。電氣柜升壓中所有的選擇項(xiàng)均不能使用

5．5號參數(shù)界面－水冷系統(tǒng)

此界面可以調(diào)整冷卻水來改變液壓部分的溫度。

冷卻水啟動                   60度

冷卻水關(guān)閉                   57度

如果啟動溫度低于關(guān)閉溫度，將會出現(xiàn)“錯誤：輸入新的限值”的錯誤信息，需要輸入新的數(shù)值。

6．6號參數(shù)界面－放空/充滿油箱

系統(tǒng)在現(xiàn)場檢修模式下，可以使用循環(huán)泵來充滿和放空油箱。循環(huán)泵在開始/停止鍵上開啟。注意：如果開始放空程序，那么油位和油溫安全連鎖將失效。

六）與中控通訊信號：

1．?dāng)?shù)字信號到中控

加熱器備妥（－A01C45）      加熱器備妥＝1，當(dāng)：A2連鎖滿足；加熱器備妥＝0，當(dāng)：A2（停機(jī)級報警）存在或者處于現(xiàn)場模式。

液壓系統(tǒng)備妥（－A01C41）   部件備妥＝1，當(dāng)：A2連鎖滿足；部件備妥＝0，當(dāng)：A2（停機(jī)級報警）存在或者處于現(xiàn)場模式。

加熱器開啟（－A01C65）   信號＝1，當(dāng)加熱器系統(tǒng)啟動（返回信號）

油溫正常（－A01T41）  信號＝1，當(dāng)油溫在設(shè)定范圍內(nèi)。

潤滑部件啟動（－A01C61）信號＝1，當(dāng)潤滑系統(tǒng)開始。

潤滑操作正在進(jìn)行（－A01C69） 信號＝1當(dāng)：潤滑部件正在進(jìn)行，回油泵運(yùn)行超過5分鐘，且油溫在額定范圍（和其他設(shè)備連鎖）。

A1報警，沒有預(yù)警（－A01U41） 報警信號＝0，當(dāng)預(yù)警存在。

2．中控系統(tǒng)數(shù)字信號

現(xiàn)場許可（－A01C39）

現(xiàn)場允許＝1，許可，只能在現(xiàn)場控制面板操作。

加熱器開啟/停止（－A01C35）開啟＝1，關(guān)閉＝0

潤滑開始/停止（－A01C31）開始＝1，停止＝0

四．密封風(fēng)機(jī)：

密封風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓波動是檢測磨輥軸承密封磨損情況，它通過對磨輥軸承鼓風(fēng)，風(fēng)從密封環(huán)內(nèi)壁出來，維持一定的正壓，起到防止磨內(nèi)細(xì)粉進(jìn)入軸承腔，操作注意注意事項(xiàng)有：風(fēng)機(jī)風(fēng)壓，電流，經(jīng)常清洗過濾網(wǎng)。

密封風(fēng)機(jī)壓力故障分為兩種情況，風(fēng)機(jī)已啟動但壓力低或風(fēng)機(jī)停止但壓力不低兩種情況。

五．磨機(jī)噴水裝置：

   噴水裝置主要是起壓實(shí)料層和降低磨內(nèi)溫度，尤其是磨狀況差時，噴水起穩(wěn)定磨況尤為明顯。

噴水裝置除水箱外，還有磨噴水系統(tǒng)水泵(3312M1)及噴水閥門(3312M2)。

六．振動給料機(jī)：

一）      類型：FCU080/0750M4CL型振動喂料機(jī)

生產(chǎn)廠家：FLS A/S  FCE100 流量260m3/h.

二）振動喂料機(jī)包括：進(jìn)料口（單邊支撐受力的裝置），懸掛的輸送喂料斜槽和振動裝置。

1．         進(jìn)料口：進(jìn)料口和扣牢在筒倉上的法蘭在一起，有調(diào)節(jié)裝置，可以通過調(diào)節(jié)料層厚度來控制流量的大小，而且它可以安裝一個支撐法蘭和傳感器以測量物料的濕度。

2．         振動斜槽：斜槽角度不可調(diào)，斜槽和出口漏斗的連接處是密封橡膠片和橡膠帶。振動喂料機(jī)的輸送動作就是所謂的微側(cè)輸送。

3．         下料口：下料口使用螺釘與進(jìn)料口連接，也可以卸下，以得到更大的容積，或者如果下料顆粒較大，可以使用較大的下料口開度，下料口開度可以根據(jù)容積需要加以調(diào)節(jié)。當(dāng)物料硬度或黏度較大時，可以加上耐磨板。

4．         振動裝置：電機(jī)振擺。

三）振動給料機(jī)包括兩臺：3315M1和3315M2

振動給料機(jī)的啟動條件是：3317斗提已啟動

振動給料機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)鎖

七．原料磨主電機(jī)：3314M

一）      型號：H710～1000大型三相異步電動機(jī)

二）      電動機(jī)的主要部件有：

機(jī)座及定子裝置，轉(zhuǎn)子裝配，端蓋式軸承裝配（或底座式軸承裝配），頂罩，出線盒。

1．         機(jī)座及定子裝配：

1）         機(jī)座：為箱式焊接結(jié)構(gòu)

2）         定子裝配：定子為外壓裝結(jié)構(gòu)                           

     定子裝配主要包括定子鐵芯，繞組，槽楔，定子引出線等，采用槽楔將線圈固緊在定子槽內(nèi)，在單速電機(jī)中，主引出線以U，V，W標(biāo)志。

2．轉(zhuǎn)子裝配：

1）         籠形轉(zhuǎn)子主要包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子鐵芯，鼠籠等

2）         繞線轉(zhuǎn)子：繞線轉(zhuǎn)子主要包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子鐵芯，繞組及滑環(huán)等。

3．          蓋式軸承裝配：

端蓋式滑動軸承是一個獨(dú)立部件，固定在端蓋上，主要包括軸承座，軸瓦，軸承蓋及油氣密封裝置等，其中一只軸承在軸承座，軸承蓋與軸瓦接觸的球面設(shè)有絕緣層。

軸承座兩側(cè)面均從上至下依次設(shè)有進(jìn)油孔，軸承測溫元件觀察孔，出油孔及油槽加熱或冷卻孔，在軸承座的底部設(shè)有排油孔。

軸瓦與軸承座，軸承蓋為球面接觸，故稱為自調(diào)心滑動軸承。

4．  頂罩：

1）     防護(hù)頂罩：設(shè)有百葉式進(jìn)出風(fēng)口

2）     空-空冷卻器：主要包括外罩，隔板，冷卻管等

3）         水-空冷卻器：主要包括外罩，由冷卻管組成的冷卻水箱，導(dǎo)風(fēng)板等。

冷卻水箱可以從外罩中抽出

5．  測溫元件：

1）         定子測溫裝置：一般在定子線圈上，下層之間預(yù)埋了測溫元件，其引出線接到測溫元件出線盒內(nèi)。

2）         軸承測溫裝置：軸承測溫元件固定在軸承座（或端蓋）上，若為滾動軸承，則測溫線一般接至機(jī)座側(cè)面的測溫元件接線盒內(nèi)，與定子測溫元件共一個接線盒。若為滑動軸承則測溫元件本身帶有接線盒。

3）         對于滑動軸承，軸承溫度不應(yīng)超過80℃

對于滾動軸承，軸承溫度不應(yīng)超過95℃

6．         加熱器：

加熱器安裝在電機(jī)機(jī)座下部，當(dāng)電機(jī)停機(jī)時，加熱器可通電加熱，防止凝露。

三)控制邏輯圖:

八．3317斗提：

類型：NE型斗式板鏈提升機(jī)

一．      NE型提升機(jī)特點(diǎn)：

1）      提升范圍廣。這類提升機(jī)對物料的種類，特性及塊度的要求少，不僅能提升一般粉狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料，要求物料溫度≤250℃。

2）      輸送能力：提升量范圍為15～800m3/h.

3）      驅(qū)動功率小：這類提升機(jī)采用流入式喂料（俗稱接料式），重力誘導(dǎo)式卸料，且采用密集型布置的大容積的料斗輸送，鏈速低，提升量大，物料提升時，幾乎無回料和挖料現(xiàn)象，因此驅(qū)動功率小。

4）      使用壽命長：提升機(jī)的喂料采取流入式，相互之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象，防止了磨料，磨損，輸送鏈采取板鏈?zhǔn)礁邚?qiáng)度耐磨鏈條，延長了鏈條和料斗的使用壽命。

5）      提升高度高（高達(dá)50m）

6）      密封性好，環(huán)境污染少。

7）      運(yùn)行可靠性好

8）      操作，維護(hù)方便易損件少。

9）      機(jī)械尺寸小

10）   結(jié)構(gòu)精度高

二）      提升機(jī)的結(jié)構(gòu)：

NE系列板鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)由于運(yùn)行部件，驅(qū)動裝置，上部裝置，中部機(jī)殼，下部裝置組成。

1．         運(yùn)行部件：由料斗和套筒滾子鏈組成，NE15，NE30采取單排鏈，NE50～NE80采取多排鏈。

2．         驅(qū)動裝置：采取Y系列電動機(jī)，通過減速器和鏈傳動相連。電動機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)接采用直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動準(zhǔn)確，驅(qū)動裝置分左裝和右裝兩種。左裝：面對喂料機(jī)，驅(qū)動裝置動力在機(jī)旁左側(cè)；右裝：面對喂料機(jī)，驅(qū)動裝置動力在機(jī)旁右側(cè)。

3．         上部裝置：它裝有軌道（多排鏈）逆止器，卸料口裝有回料橡膠板。

4．         中間節(jié)：部分中間裝有軌道（多排鏈）

5．         下部裝置：安裝有張緊裝置，采用無軸承的柔性重力張緊，它由尾輪，配重輪，摩擦輪組成。

三）             斗提主機(jī)控制/保護(hù)點(diǎn)：

DI：R（備妥）  A（應(yīng)答）     SS（速度）

ST（溫度） LH（料位）    螺栓松動

跑偏:現(xiàn)場一般配置四個檢測點(diǎn)

FI1……FI4(一度跑偏)  FII1……FII4(二度跑偏)

         DO：D（驅(qū)動）

     斗提輔傳電機(jī)：DI：R（備妥） A（應(yīng)答）LX（慢轉(zhuǎn)離合器合上）

斗提輔傳電機(jī)為現(xiàn)場啟動設(shè)備。同時在系統(tǒng)中，一度跑偏做非勵磁報警，一度跑偏做勵磁報警。

九．磨主減速機(jī)潤滑站：

一）型  號： XYZ_40公稱流量40L/min工作壓力 0.4MPa  華潤稀油站

1) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：低壓稀油站由低壓潤滑系統(tǒng)組成。主要由兩臺立式齒輪泵裝置，油箱，過濾器，冷卻器，回油磁過濾器，安全閥，閥門，管道等組成。稀油站在正常工作時，低壓泵一臺工作，一臺備用，油站具有過濾，加熱，冷卻，以及安全，自控，報警等功能。如下圖所示：   

2) 工作原理：

工作原理：在主機(jī)啟動前，低壓泵起動，當(dāng)?shù)蛪罕眠\(yùn)行穩(wěn)定后，壓力達(dá)到一定值時,即可開動主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),在主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,稀油站必須運(yùn)行,且壓力必須在0.2～0.35MPa之間.

低壓潤滑系統(tǒng)設(shè)有兩臺齒輪泵，在正常情況下，一臺工作，一臺備用。遇有意外，低壓潤滑系統(tǒng)壓力降到低于第一壓力調(diào)節(jié)器調(diào)定值時，備用泵投入工作，保證向軸承繼續(xù)供送潤滑油。壓力達(dá)到正常時，備用泵自動停止，若此時壓力繼續(xù)下降到第二壓力調(diào)節(jié)器調(diào)定的低壓力時，報警器將發(fā)出壓力過低事故信號。主機(jī)設(shè)備跳停，而油站繼續(xù)運(yùn)行，直到壓力達(dá)到正常值，備用泵停止，發(fā)出允許主機(jī)起動訊號。

二）電控說明：

1.  電控原理：

稀油站控制方式基本上有三種：手動控制，就地程控，DCS程控。

1）.手控系統(tǒng)：

  在控制柜上的設(shè)置操作方式

選擇開關(guān)SA1設(shè)定在“單機(jī)手控”位置上，這時就可通過面柜上的帶燈自鎖按紐，分別控制高壓泵，低壓泵等設(shè)備啟動停止。

2）   就地程控：

 主要用于在脫離DCS系統(tǒng)下，調(diào)試程控用。

3）  DCS程控系統(tǒng)：

在程控時，首先要將設(shè)置操作方式選擇開關(guān)置于“DCS程控”再將開關(guān)置

十。立磨主電機(jī)水電阻：

1．簡述。

立磨主電機(jī)水電阻主要在磨機(jī)啟動過程中使用，主要作用是降低起動電流（啟動初期動極板位于上限位，動靜極板距離，阻值，啟動電流較小），在系統(tǒng)中一般不直接對水電阻進(jìn)行驅(qū)動，而是由主電機(jī)的應(yīng)答去驅(qū)動水電阻。

立磨水電阻主要構(gòu)成部件：

三相異步電機(jī)一臺：主要用于動電極板的下降和上升

攪拌電機(jī)一臺：主要用于攪拌

電極：有動電極和靜電極各一塊

限位開關(guān)三只：下限位開關(guān)S2

              上限位開關(guān)S3

              上上限位開關(guān)S4（主要防止動電極板到達(dá)上限后，電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，到達(dá)上上限位S4后，將整個控制回路斷掉）

交流接觸器：動電極板上升交流接觸器K6

            動電極板下降交流接觸器K7

            短接接觸器K5

2．   工作過程：

      如水電阻無故障（水溫不高45℃，液位不低/不高，電機(jī)未過載），主電機(jī)啟動命令發(fā)出后（定子合閘），水電阻應(yīng)答，動極板下行，延時45S（一般值），在此過程，如極板下限位到，延時2S（一般值），送出”主電機(jī)運(yùn)行正常”,此刻短接接觸器（K5）吸合,“水電阻啟動完畢”信號送出，極板停止下行，開始上行，上限位到，極板上行結(jié)束，如果上限位開關(guān)故障，極板繼續(xù)上行，到上上限位后，整個控制回路斷開，異步電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，水電阻啟動過程結(jié)束。

     主要信號有：

        水電阻備妥：極板位于上限位，短接接觸器未吸合，水電阻無故障。

       水電阻允許主電機(jī)啟動：水電阻無故障，動極板位于上限位

       水電阻啟動完畢：電極下限位到延時時間到，定子合閘，水電阻應(yīng)答信號在。

       故障跳閘：水溫高，液位故障，電機(jī)過載。

十一。原立磨選粉機(jī)系統(tǒng)

      原立磨選粉機(jī)系統(tǒng)包括：選粉機(jī)主電機(jī)（3320M），選粉機(jī)減速機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)（3320M2），選粉機(jī)減速機(jī)油泵（3320R1）及選粉機(jī)油脂潤滑泵（3320R2）。

1．    選粉機(jī)主電機(jī)（3320M）：為一三相異步高壓電機(jī)，包括主電機(jī)和主減速機(jī)兩部分，溫度保護(hù)有：上軸承溫度，下軸承溫度，減速機(jī)溫度。它的啟動不用水電阻，直接啟動.

其中TI3320-1，上部軸承溫度H：100℃，HH：120℃；

    TI3320-2/3，上/下軸承溫度H：60℃，HH：80℃；

TI3320-4為減速機(jī)軸承溫度L：50℃，HH：80℃；

2．選粉機(jī)減速機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)（3320M2）及選粉機(jī)減速機(jī)油泵（3320R1）

即：它們的啟動分兩種情況，當(dāng)選粉機(jī)減速機(jī)溫度>70℃時，自動啟動，當(dāng)溫度<40℃時自動停止；另一種啟動方式為單機(jī)或組啟停。

3．選粉機(jī)油脂潤滑泵（3320R2）。

4．選粉機(jī)的工作原理：

被立磨粉磨的物料在618排風(fēng)機(jī)的抽力下，懸浮起符合一定細(xì)度要求的物料進(jìn)入選粉機(jī)，一部分顆粒由于與導(dǎo)向葉片直接碰撞，在物料與物料的碰撞及離心力作用，經(jīng)重錘閥重新入磨粉磨，而符合細(xì)度要求的合格物料經(jīng)撒料盤在618排風(fēng)機(jī)的抽力作用下收集進(jìn)入電收塵。

十二。回轉(zhuǎn)鎖風(fēng)閥：（33082PM）

原立磨回轉(zhuǎn)鎖風(fēng)閥為立磨自帶設(shè)備，安裝在粉磨物料進(jìn)磨入口，主要作用是鎖風(fēng)。可直接啟動，磨主電機(jī)的應(yīng)答信號為其運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)鎖，其上裝有測速裝置（速度開關(guān)），啟動屏蔽15S，運(yùn)轉(zhuǎn)屏蔽5S。

在回轉(zhuǎn)鎖風(fēng)閥上帶有一個電磁閥（33082Z），主要進(jìn)行間斷吹掃，防止鎖風(fēng)閥內(nèi)部積料，它的動作是自動進(jìn)行，當(dāng)回轉(zhuǎn)鎖風(fēng)閥啟動后，自動開始循環(huán)啟動，首先延時5min啟動，啟動15S后自動停止，有延時5min啟動，如此反復(fù)循環(huán)。